もはや『日本食』は、世界中で大人気
『ロシア』におきましても、その例にもれず
ここ『ユジノサハリンスク』でも
『回転寿司』もあるほどに
『日本食』のお店が増えております。
さて、『ユジノサハリンスク』で
ぜひともおすすめしたい『日本食』のお店がございます。
『ふる里』
お料理のお味は、もはや
『ロシア』政界財界の要人御用達の
老舗中の老舗でございます。
オーナーの宮西 豊さん
『サハリン』の人々のために、さまざまな慈善活動を展開され
『日本人』でありながら『ロシア』の名誉国民となられた方
でいらっしゃいます。
『ロシア』で最も有名な『日本人』
ご本人にお逢いし、お話しを伺うことができました。
ユジノサハリンスク駅』に併設された
『鉄道歴史博物館』を見学しております。
『鉄道資料室』で『サハリン』の鉄道の歴史について熱く語ってくださった
アンドリュー館長
今度は、屋外展示場に案内してくださり
機関車やラッセル車など
珍しく、また貴重な車両の数々を
見せて下さいました。
展示車両の中には、日本から寄贈された
『JR東日本』の車両もございました。
これらの展示物について、ひとつひとつ
見てまいりましょう。
『サハリン』5日間の旅の2日目
私達夫婦は、『ユジノサハリンスク駅』に併設された
『鉄道歴史博物館』を見学いたします。
鉄路の横の屋外展示場には
蒸気機関車やラッセル車など
珍しい車両が展示場されており
道路を隔てて、屋外展示場の向かいの建物の二階は
鉄道資料室となっております。
館長のアンドリューさん
はるばる日本からやって来た私達夫婦を
暖かく迎えてくださり
『日本』と大変深く関わりのある
『サハリン』の鉄道の歴史について
熱く語ってくださいました。
『ユジノサハリンスク』の街
あなた様は、どのような街を想像されますでしょうか？
厳しいコンクリートの巨大なアパートメントが立ち並ぶ、色彩に乏しい街？
私も実際に『ユジノサハリンスク』を訪れるまでは、そのようなイメージを抱いておりました。
そのイメージは、『ユジノサハリンスク』に来た途端、吹き飛んでしまったのでございます。
『ユジノサハリンスク』の街は
『札幌』の街をお手本に造られております。
街を縦横に走る碁盤の目状の道路は大変広く
歩道には花壇があり色とりどりの花が咲き乱れております。
建物も色とりどりで、カフェやマーケットは可愛らしいものばかり
道の両側には、白樺木々が並びます。
8月の『ユジノサハリンスク』
まるで高原のリゾート地のように
爽やかな街を、しばし散策いたしましょう。
『サハリン』のレストランは、『カフェテリア』方式
キッチンカウンターから、お好きなお皿をチョイスし
トレイに乗せ、レジでお金を払う方式
を採用しているお店が、多いのでございます。
また、ホテル内のレストランでも
この方式を採っているところがございます。
もし宿泊プランに朝食がついており
フロントで発行された朝食券に、数字が書かれていた場合
たとえば『400』と書かれていた場合
それは『400ルーブル』分の、カフェテリアチケットと
ご判断頂くのが、よろしいと存じます。
『日本』のホテルのように、朝食会場でチケットを渡し
あとは好きな料理をテーブルに持ってきて食べる
そのような先入観により
レストランのレジに座っている女性に
チケットをお渡ししたところ
ロシア語で何か説明されましたが
さっぱりわかりませぬ。
『400ルーブル分のお料理を、選んでくださいね』
と言われたことに気づくまで
すったもんだいたしました。
『サハリン』では、『日本語』はもとより
『英語』も通じませぬ。
世界では『英語』が共通語であるという
風潮がございますが
『サハリン』の方々 いや『ロシア』の方々は
そんなものは、どこ吹く風ぞとばかり
小気味よいほどに
私達の固定概念を崩して下さいます。
『英語』の通じない『サハリン』で
どのようにしてコミュニケーションを取ったらよいか
それは、以下3つの方法でございます。
『成田』から『ユジノサハリンスク』まで
『ヤクーツク航空』で約2時間のフライトでございます。
『ロシア』への入国手続きでございますが
『旧ソ連』時代のイメージもあり、何となく厳しそうな感じがいたしますな。
でも大丈夫。入国審査の手続き内容そのものは
基本的に他の国と同じでございます。
そこで『ロシア』入国に際しまして
いくつかご留意頂きたい点を、お話しいたします。
『アエロフロート』も『S7シベリア航空』も
今や国際線旅客機は、『ボーイング』や『エアバス』など
西側諸国の機体でございます。
『ツポレフ』や『イリューシン』など
『ロシア』製の飛行機をついぞ見かけなくなった昨今
成田空港』から発着する『ロシア』製の機体は
今や貴重な存在と申せましょう。
『ヤクーツク航空』が運用する
『ユジノサハリンスク』行きの定期便は、『ロシア』の機体
『スホーイスーパージェット100』が運航されております。
『スホーイ』と言えば、もともと
『旧ソ連』の戦闘機開発部門が独立して設立された航空機メーカー
『スホーイスーパージェット100』は
西側諸国の技術提携を受け
『ロシア』が国の威信をかけ開発された機体でございます。
この『スホーイスーパージェット100』
実際に搭乗してみて、どうであったか
『ヤクーツク航空』とはどんな航空会社かについて、お話しいたします。
えっ？
『ロシア製の飛行機に、わざわざ搭乗しようとするやつの
気が知れない』・・・？
まあ、そうおっしゃらず、暫時お付き合いのほど・・・
『サハリンて、どこの国？』
『いわゆる、樺太だよね？』
『ああ、天然資源開発が盛んだね』
『北方領土でしょ？いけるの？』
私達夫婦が『サハリン』に旅行することを聞いた友人 知人の反応は
だいたいこのようなものでございます。
『宗谷海峡』を隔て
『北海道』と40キロと少ししか離れていない
『日本』に最も近い外国『サハリン』
『道北』の人々を除いて
『サハリン』は、私達『日本人』にとって
あまり馴染みのない場所でございます。
かつて『ソビエト社会主義共和国連邦』時代には
『鉄のカーテン』の向こう側の世界であり
『ペレストロイカ』や『ソ連崩壊』以降も
『ロシア』への渡航は、他の海外諸国と比較しましても
手続きその他の面でいまだ、なかなか行きづらい印象がございます。
しかしながら、『サハリン』は
戦前に『日本』が統治していた時代があり
その時代の軌跡
とくに、さきの大戦における傷跡は
戦後70年を経た今でさえも
街の至る所に、時を止めたように
残っております。
私達夫婦が体験いたしました『サハリン』5日間の旅行
旅に必要なものは・・
いえその前に『サハリン』の歴史につきまして
簡単におさらいいたしましょう。
モンゴル大草原乗馬８日間の旅』も
いよいよ今日が最終日
『ウランバートル』の街にお別れをつげ
『日本』に帰国いたします。
ここで、この８日間の旅を振り返ってみたいと存じます。
